Isaure de Saint Pierre en voyage

  Rotterdam, premier port européen Jeux d'eau près du musée Boijmans Canal près du musée Boijmans Musée Kunsthal   De prime abord, Rotterdam, le port tentaculaire et le cœur industriel des Pays-Bas, n’incite guère au tourisme, mais ce serait la méconnaître.   Des digues dès le XII è siècle Construite à l’embouchure du Rhin et de la Meuse, Rotterdam, deuxième ville du pays et premier port européen, est un complexe s’étendant sur une trentaine de kilomètres. Détruite par les bombardements aériens lors de la Deuxième guerre mondiale, inondée dans les années 1950, Rotterdam, comme bien des ports, reste vulnérable, ce qui explique les importants travaux en cours du Delta. Dès le milieu du XII è siècle, ce port, construit le long de la rivière Rotta (mot signifiant « eau boueuse »), dut être protégé des inondations par des digues sans cesse renforcées, si bien que Guillaume IV de Hollande lui accorda en 1340 le statut de ville. Elle continua à s’agrandir, jusqu’à devenir l’

  Guillaume et ses écoles   Au Grenier à Sel de Honfleur Guillaume de Saint Pierre Fumée romantique Ambiance japonaise Le vendredi 9 juillet dernier, dans le cadre imposant du Grenier à Sel de Honfleur, eut lieu le vernissage de l’exposition des travaux de tous les élèves des Ecoles d’art Graphique de l’Estuaire, comprenant les villes de Honfleur et Pont-Audemer. Ambiance chaleureuse autour de la responsable de la culture pour Honfleur et de Guillaume de Saint Pierre, fondateur et enseignant de ces écoles. Les familles et amis des élèves étaient là, ainsi que tous les amoureux de peinture que compte Honfleur, et ils sont nombreux. Chaque élève exposait plusieurs tableaux et avait tenu à apporter vivres, boissons ou somptueux bouquets pour que l’ambiance soit vraiment à la fête. Accro des marques Vol en duo Arbre au couchant   Mon frère Guillaume a en effet fondé l’atelier de Pont-Audemer en 1992. Encouragé par son succès, il créa trois ans plus tard celui de Honfleur, avec bien

  Précieuse Sardaigne Cagliari, la tour de l'Elephant Fronton de la cathédrale Sainte Marie Crypte de la même cathédrale La paisible marina Picola Le puissant château de Salvaterra       Des envahisseurs successifs Rarement, île fut plus convoitée que la Sardaigne. Peuplée dès 350 000 ans avant JC, sans doute par des marins toscans, la Sardaigne, terre âpre et sèche, tira toujours ses ressources de la mer, tout en devant se protéger des pilleurs venus des flots. Vers 1800 avant JC, durant l’âge de bronze, des villages fortifiés s’organisèrent autour de puissants nuraghi , tours de pierre faites de blocs cyclopéens, entourées de plusieurs enceintes, dont il existe encore les vestiges d’une centaine d’entre eux dans l’île. Une vingtaine est toujours bien conservée et peut comporter jusqu’à trois étages. Plage de Tharros veillée par son fort Au bord de l'eau, les ruines de Tharros antique L'impressionnant nuraghe de Losa Pont et quais romantiques à Bosa Les maisons